5月22日消息，随着欧洲委员会对环境法规的持续强化，特别是针对报废车辆(ELV指令)的修订计划，汽车行业正面临一场绿色变革。根据新规，自2031年起，欧洲市场上的新车将必须使用一定比例的再生塑料，以促进资源的循环利用和减少碳排放。

在此背景下，丰田合成株式会社(总部设于日本爱知县清须市，由社长兼CEO斋藤克巳领导)积极响应，与合作伙伴共同研发了一项创新技术，旨在从废弃车辆中高效再生出高质量塑料。这项技术不仅解决了传统回收方法中因杂质导致的性能下降问题，还通过与ISONO株式会社(总部设在名古屋市，社长为磯野正幸)的紧密合作，实现了重大突破。

双方通过“确保高质量回收原料”和“运用独特材料改性技术”两大核心策略，成功生产出含有50%废弃车辆回收塑料(聚丙烯)的再生材料。这种再生塑料的性能与全新材料不相上下，且完全符合汽车零部件的严格质量标准，现已进入商业化应用阶段。该技术的应用，将极大地推动汽车零部件的“水平再利用”，即在相同或相似零部件中的重复使用，从而有效减少CO2排放，助力汽车行业实现脱碳目标。

丰田合成在其2030事业计划中，明确将脱碳作为核心战略方向，致力于推动塑料和橡胶材料的循环利用。未来，该公司计划进一步扩大再生塑料在汽车外观等部件上的应用范围，并持续优化再生塑料的性能，以满足汽车行业日益增长的环保需求。这一举措不仅展现了丰田合成在环保技术领域的领先地位，也为全球汽车行业的可持续发展贡献了重要力量。